Autoprojektit
Vuosien mittaan on autojakin tullut sipisteltyä ja tässä niistä muutama.
Toyota Carina coupe vm-82:
Autossa oli ennen kunnostusta monenlaista maalivikaa ja
todella paljon ruostetta.
Monen viikon hitsailujen ja pohjatöiden jälkeen auto
kävi maalaamossa
ja tämännäköinen siitä sitten tuli.
Honda Prelude EX vm-85
Alkuperäiskuntoinen Prelude
Tässäkin autossa oli jonkinlaista maalivikaa...
...ja pintaruostetta. Helmojen takaosat on molemmilta
puolilta puhkiruostuneet.
Auto tuli sitten purettua aika atomeiksi ja kaikki
ruostekohdat korjattua.
Etulokareihin hitsailin uudet kaaret ja alaosat.
Uudet ois maksaneet parituhatta markkaa kappale.
Kun automaattivaihteisto lopetti vaihtamasta niin
pistin sen
keittiönpöydällä palasiksi ja vaihdoin kuluneet kytkinlevyt
uusiin ja putsailin suodattimen niin johan rupesi vaihteet vaihtumaan.
Tämmöinen siitä sitten tuli.
Helmojen takaosiin muotoilin pienet levikkeet korjauksen yhteydessä.
Honda Civic GTi vm-85
Tässä autossa oli joka osa vähän erivärinen
punainen ja lommoja
jokapuolella ja kaikennäköistä pikkuvikaa.
Puskurit, lokasuojat, konepelti ja ovet on kaikki vähän eri linjassa
toisiinsa nähden.
Ja ei muuta kun auto palasiksi.
Kulki muuten aika rivakasti tässä kunnossa. Heppoja 130.
Pohjaan piti hitsailla muutama paikka, harmaat osat on
uutta peltiä.
Lisäksi helmat ja takakaaret piti uusia kokonaan.
Hitsaukset ja hionnat alkaa olla tehtynä.
Tähänkin tuli värkättyä huomaamattomat helmalevikkeet.
Auto maalaamoon ja uutta väriä pintaan.
Kovin suurta muutosta siihen ei tullut mutta on se nyt
ainakin yksivärinen ja kiiltävä.
Peilikuva
Viimeiset kuvat ennen auton poismyymistä.
Auton seuraava omistaja teki sitten vähän suurempia
muutoksia.
Kovin montaa ehjää osaa ei ole, mutta kiiltää se
vieläkin.
Työauto Opel Corsa
Hommasin työauton. Hintaa oli 150€
Tätä ei ole tarkotus kunnostaa.
Veneet kulkee mukavasti trailerilla...
...tai ilman traileria.
Sitä voi käyttää rakennustelineenä...
...tai peittona, kuten tämä henkilö juhannuksena
raumalla.
Hyvin se hoiti etuauton pestinkin erikoiskuljetuksessa.
Ajattelin vähän tuunata ooppelia ja kun hyllystä
löyty ylimääräistä maalia
ja huono pensseli niin maalasin niillä konepellin mustaksi.
Hieno tuli.
Kun konepellistä tuli älyttömän hieno ja suti ei
ollut vielä
seuraavana päivänä kuivanut niin maalasin sitten koko auton.
Kyllä on komia.
Jatkoin korsan tuunaamista ja rakensin siihen
yläohjaamon.
Onpa hyvä kesällä sitten päristellä kylän raitilla.
Kokeilin että miten ison veneen korsalla saa halliin.
Hyvin meni tämäkin.
Sitten tapahtui kauheita ja korsasta
levis kone.
Siitä on jopa video tuossa seuraavana:
Kun entisestä loppui ajoaika väkivaltaisella tavalla
niin piti hommata uusi uljaampi peli.
Ja heti piti kokeilla miten veneet
liikkuu tällä vehkeellä.
Siitä video alla:
Piti kokeilla miten käy kun perässä on traileri ja
aisapainoa pari tonnia.
Ei kule kun etupyörät on ilmassa ja vetokoukku maassa. Tais korikin vähän
vääntyä.
Kun vedettävät veneet vielä suureni eikä korsa
meinannut kestää,
niin oli jo pakko rakentaa ooppelin taka-akselista tuommonen apukärri.
Ja hyvin kulkee.... :)
Paitsi että ei kule enää tuon veneen siirron jälkeen, kytkin palo loppuun. :(
Sitten kävi vielä niin että purjevene ajoi kylkeen
ja matka loppui tähän paikkaan.
Piti sitten hommata tällainen vetopeli, saa
maantielläkin vetää jo muutakin kuin tyhjää traileria.
Rupesin imuroimaan uutta autoani ja taisin innostua vähän
liikaa.
no puhdasta ainakin tuli kun pesin koko sisustan.
Pistin penkit paikalleen että autolla voi ajella
ja vaihoin alle vähän tyylikkäämmät renkaat että autolla kehtaa
ajella.
Seuraavaks nostin auton perää kun se oli jotenkin
lysähtäneen näköinen.
Nyt näyttää paremmalta.
Sit meni puol vuotta että sain liimattua virman autoon
virman nimen.
Eikä se korsan matka vielä loppunu
mihinkään
kun otin ja vaihoin siihen uuen kytkimen ja taas matka jatkuu. :)
Video alla.
Vuorossa Nissanin katsastusremontti. Pari ruostereikää
lavassa.
Otin lavan pois että runkopalkkien kunnon pääsi
kunnolla tarkistamaan.
Runkohan on siinä kunnossa että suurinosa raudasta
on siirtynyt jonnekin runkopalkkien taivaaseen.
Tässäpä syy siihen miks takapää oli vähän lysähtänyt.
Hommasin palkkia rungon korjaamista varten.
Entisen seinämäpaksuus on 1.5 milliä ja uuden 4 milliä.
Alkuperäinen runko oli niin pehmeä ettei sitä voinut
korjata,
eli ei muuta kun rälläkkä käteen ja runko puolesta välistä poikki.
Ja sitten uutta palkkia tilalle.
Tässä kaikki osat hitsattuna ja runko maalattuna.
Laitoin vielä vetokoukun jatkoksi pitkittäisen tuen
että kestää sitten vedellä vähän isompiakin veneitä.
Sitten vaan lava paikalleen ja leimalle.
Auton puskuri on tosi huono kun se menee mutkalle heti
kun vähän pukkaa johonkin.
Eli autoonhan pitää tehdä karjapuskuri, joka kestää.
Ja taas hitsausta, se on kivaa.
Alkaa muotoutua. Alkuperäinen puskuri on vieläkin
mutkalla.
Siinäpä puskuri, joka voittaa korsankin.
Ylhäällä olevan kehikon sisään tulee joskus lisäpitkät.
Nyt runkotyöt ja puskuri valmiina,
ja auto on aika paljon ryhdikkäämmän näköinen kun alussa.
Kun Nissanissa ei ole korjattavaa
niin sitten vois taas
vaikka särkeä veneitä tai korsaa, tai vaikkapa molempia:
Korsa otti revanssin aiemmin kylkeen ajaneesta
purjeveneestä,
ja tällä kertaa siitä tuli selvä voitto.
Kokeilin ajella kahella pyörällä, mut ei se oikein
onnistunu. Siitä ei oo videoita.
Tässä vaiheessa piti jo luovuttaa kun alkoi koppi
käymään vähän ahtaaksi.
En oppinu ajamaan kahella pyörällä.
Kun korsaa ei voi enää korjata, niin pitää korjata Nissania:
Lavaan on parin vuoden aikana tullut muutamia
ruostepilkkuja,
ja ajattelin korjata ne pois niin ei ois niin ruma
Kun ruostepilkkuja menee koputtelemaan niin niistä
saattaa tulla äkkiä reikiä.
Katsastus painaa päälle, eli korjattavahan nämä nyt on
Ei muuta kun rälläkkä kouraan ja pala pois
Varaosaliikkeen varastosta sattui löytymään valmiit
kaaret,
joten nyt säästyi kaaren vääntelemiseltä
Pari muuta palaa sinne ympärille ja sehän on taas
ruosteeton.
(toinen puoli oli ihan samanlainen)
Pohjamaalattuna
Sitten muutama kerros pintamaalia. Kyllä se nyt
varmaan taas sen vuoden kestää.